Menu
22.09.2014| Любомира| 2 комментариев

Баттон, Дженсон Джесси Рассел

У нас вы можете скачать книгу Баттон, Дженсон Джесси Рассел в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

В первой гонке сезона Гран-при Австралии Баттон смог обеспечить в квалификации лишь четырнадцатое место из-за проблем с управляемостью болида [67]. Гонка прошла не лучше, поскольку Баттон столкнулся с избыточной поворачиваемостью, а также получил штраф за превышение скорости на пит-лейн и финишировал пятнадцатым [68]. В следующих двух гонках в Малайзии и Бахрейне его невезение продолжилось, Баттон финишировал двенадцатым в Малайзии, а в Бахрейне он не смог проехать и круга, врезавшись в болид Red Bull Racing Дэвида Култхарда в первом повороте [69].

На Гран-при Франции Баттон финишировал восьмым, добыв первое очко для Honda в сезоне [70]. А после Гран-при Великобритании было объявлено, что он останется в Honda в году [71]. Поскольку место Баттона в качестве главной надежды Великобритании в Формуле-1 фактически было отобрано Льюисом Хэмилтоном , чемпион мира года Найджел Мэнселл подверг критике Баттона, заявив: Руководитель команды Honda Ник Фрай парировал Мэнселлу, заявив: Дженсон Баттон остался в команде Honda в сезоне- и продолжил сотрудничество с Рубенсом Баррикелло.

Шансы на участие британца в сезоне года зависели от покупки команды [77]. Баттон и Рубенс Баррикелло были подтверждены в качестве основных пилотов команды в сезоне- [78]. Баттон взял поул на Гран-при Австралии , первый для команды и четвёртый в карьере, а его напарник стартовал вместе с ним с первого стартового ряда [79]. Баттон впервые лидировал от старта до финиша [80] , опередил напарника и команда впервые с года в дебютной гонке финишировала дублем [81]. Спустя неделю он обеспечил себе второй поул и победу подряд на Гран-при Малайзии , впервые в карьере [82] установил быстрейший круг гонки, для того чтобы опередить обошедших его на старте Ярно Трулли и Нико Росберга в ходе первых дозаправок.

В этой гонке Баттон впервые стал обладателем хет-трика поул, победа и быстрый круг [84]. После заседания Всемирного совета по автоспорту, который подтвердил планы по снижению бюджетов команд в году, Баттон был одним из первых кто поддержал эту идею [88]. После первых обновлений болида версии года в Барселоне Баттон снова взял поул, несмотря на то что он жаловался на баланс шасси [89].

Он выиграл свою четвёртую гонку [90] , одним из факторов победы стал переход напарника на тактику трёх пит-стопов, который лидировал, но после пит-стопа оказался позади [91]. На Гран-при Монако Баттон четвёртый раз в сезоне завоевал поул-позицию и в первый раз на улицах княжества [92].

Также у Баттона была вторая по тяжести машина в первой восьмёрке после Баррикелло, так же как и в Австралии [93]. Британец выиграл гонку у напарника и впервые у него было три победы подряд, а для команды Brawn дубль стал третьим. Баттон хорошо провёл старт гонки и создал комфортный отрыв на первом отрезке, поскольку сцепление его мягких покрышек было лучшим чем у Баррикелло [94].

Несмотря на то что британец выглядел неконкурентоспособным на пятничных практиках [95] , в квалификации он оживился, а в гонке добился значительных успехов. На первом круге Баттон опередил Феттеля, поскольку тот сделал ошибку и британец проехал мимо него. Феттель, благодаря меньшему количеству топлива, смог подобраться к Баттону, но в итоге так и не смог совершить обгон. Стратегия двух пит-стопов оказалась более эффективной чем стратегия трёх пит-стопов у Феттеля.

Баттон выиграл шестую гонку в сезоне, опередив Уэббера и Феттеля, а Баррикелло стал первым пилотом Brawn, который не смог проехать дистанцию гонки, сойдя на м круге из-за проблем с подвеской. В Великобритании Баттон не смог оправдать надежды соотечественников на победу.

Уик-энд оказался очень разочаровывающим. Он проиграл квалификацию напарнику, стартовав шестым. После квалификации Баттон сослался на внезапный приказ с командного мостика, который по словам гонщика отвлёк его и на этом было потеряно время [96]. Но проблемы Баттона на этом не закончились, он покинул первый поворот Copse лишь девятым. Он сумел возвратиться на шестое место, и в конце гонки его темп был лучше чем у шедших перед ним Фелипе Массы и Нико Росберга. К финишу ему удалось сократить разрыв до трёх десятых секунды, а от занявшего третье место Рубенса Баррикелло он отстал на пять секунд [97].

Не самым удачным для Баттона стал Гран-при Германии , на котором Баттон хоть и квалифицировался третьим позади напарника Рубенса Баррикелло [98] , но с меньшим количеством топлива чем у Баррикелло и пилотов Red Bull [99].

В гонке же у британца были проблемы с гранулированием и износом шин []. Баттон финишировал пятым, а его отрыв от Себастьяна Феттеля сократился до 21 очка [].

Ожидалось, что команда покажет хорошие результаты на Гран-при Венгрии , поскольку болид Brawn BGP получил обновления и, обычно, лучше ехал в жарких условиях [].

Однако, во второй части квалификации от болида Баррикелло отлетел элемент подвески что стало причиной страшной аварии Фелипе Массы , что заставило команду большую часть третьего квалификационного сегмента проверять машину Баттона. У Баттона осталось время лишь на один квалификационный круг, который принёс ему худшее в сезоне восьмое место на старте []. В гонке британец столкнулся с быстрым разрушением шин и финишировал седьмым []. Баттон столкнулся с трудностями на квалификации Гран-при Бельгии и впервые в сезоне не смог пройти в третью часть квалификации [].

На первом круге гонки дебютант Ромен Грожан врезался в Баттона, развернув его болид. В этом хаосе Хэмилтон и другой дебютант Хайме Альгерсуари пытались избежать столкновения, но они зацепили их болиды, а Грожан снова столкнулся с Баттоном. В итоге все четыре машины не смогли продолжить участие в гонке. Для Баттона этот сход стал первым в сезоне и это сократило его преимущество над пришедшим седьмым Баррикелло до 16 очков [].

Баттон смог улучшить свои результаты в Монце ; он квалифицировался шестым, позади Баррикелло [] , но в гонке он смог продвинуться до второго места, позади напарника, что дало команде Brawn GP ещё один дубль []. На ночном Гран-при Сингапура Баттон первоначально квалифицировался двенадцатым, [] но продвинулся на одиннадцатое место на старте, после штрафа Ника Хайдфельда за недовес болида в квалификации [].

Баррикелло стартовал девятым из-за штрафа за замену коробки передач []. На последнем отрезке гонки Баттон смог нарастить темп и приблизился к шедшему четвёртым Феттелю на дистанцию атаки, но сильно изношенные тормоза заставили его сбавить скорость и он приехал пятым. Шестое место Баррикелло означало, что Баттон укрепил своё лидирование в чемпионате до пятнадцати очков за три гонки до конца сезона []. Спустя неделю в Японии он квалифицировался седьмым [] , но вместе с напарником, Фернандо Алонсо , Себастьеном Буэми и Адрианом Сутилем был оштрафован за превышение скорости в зоне действия жёлтых флагов [] ; и в итоге он стартовал десятым, а в гонке финишировал восьмым, позади Баррикелло [].

На квалификации Гран-при Бразилии Баттону помешал неправильный выбор резины в сырых условиях и он смог заработать лишь четырнадцатое место []. Его шансы на титул повысились поскольку Феттель стартовал шестнадцатым, а его напарник и ближайший соперник Баррикелло с поул-позиции [].

В гонке Баттон отыграл пять позиций, благодаря завалу на первом круге и к седьмому кругу прорвался на седьмое место. А на финиш он приехал пятым и получил за это четыре очка, которых хватило для досрочного завоевания чемпионского титула, а команде для Кубка конструкторов []. На заключительной гонке сезона в Абу-Даби на новой трассе Яс Марина Баттон квалифицировался пятым, снова позади напарника [] , но в ходе гонки, благодаря сходу Льюиса Хэмилтона, британец смог подняться на подиум [].

Со стартами Баттон стал вторым по наибольшему количеству стартов до чемпионского титула. Только Найджел Мэнселл со стартами на Гран-при Венгрии года , проехал больше гонок чем Баттон, прежде чем стал чемпионом мира []. Как сообщается, он заключил трёхлетний контракт, и за каждый сезон будет получать шесть миллионов долларов, а его напарником будет чемпион года Льюис Хэмилтон. В интервью BBC Баттон сообщил, что перешёл в McLaren, потому что ищет новый вызов, несмотря на то, что команда Brawn GP предлагала больше денег, он хотел больше мотивации и борьбы с Льюисом Хэмилтоном [].

После финиша на седьмой позиции на открывающей сезон гонке в Бахрейне [] , Баттон выиграл вторую гонку сезона в Австралии. Несмотря на столкновение с Фернандо Алонсо и Михаэлем Шумахером в первом повороте, он рискнул и раньше других гонщиков перешёл на слики.

Это решение впоследствии оказалось правильным, его темп был быстрейшим, и он шёл гораздо быстрее тех, кто шёл на промежуточном типе резины. После схода Себастьяна Феттеля из-за проблем с тормозами, лидерство перешло к британцу, и он уверенно доехал до финиша на первой позиции, опередив на двенадцать секунд ближайшего преследователя Роберта Кубицу []. После Гран-при Бразилии Дженсон Баттон потерял возможность стать обладателем чемпионского звания года. Из-за беспорядков в Бахрейне первая гонка состоялась в Австралии —- на ней он финишировал шестым.

Зато на двух следующих, eвропейских Гран-при, Испании и Монако , проходящих с разницей всего неделю, Баттон занимал нижнюю ступеньку подиума. Первая победа в году состоялась в Канаде , где Дженсон смог выиграть, находясь в определённый момент гонки на последнем месте и шесть раз больше всех сменив резину.

После этой гонки Дженсон поднялся в личном зачёте чемпионата на второе место. Эта гонка стала его сотым финишем в очковой зоне, и по этому показателю он сравнялся с Нельсоном Пике. На 26 июня из 27 проведённых за команду из Уокинга гонок, Дженсон не попадал в очки только на трёх два схода и одно е место.

После двух сходов по техническим причинам незакрученная гайка колеса в Англии и отказ гидравлики в Германии свою двухсотую гонку Баттон выиграл в Венгрии , повторив свой успех пятилетней давности. После этого из-за ошибки команды в квалификации на гран-при Бельгии стартовал лишь из второй десятки, но блестяще провёл гонку и вышел на 3-е место.

Затем последовали два вторых места на Гран-при Италии и Гран-при Сингапура. В преддверии Гран-при Японии британец продлил многолетний контракт с британской конюшней. Через две недели Дженсон блестяще выиграл гонку в Судзуке , стартовав со второго места.

В гонке какое-то время уверенно лидировал Феттель, а также Масса, Алонсо и даже Шумахер, но начиная с 41 круга из 53 , Дженсон поехал к своей двенадцатой победе, и юбилейному, сороковому подиуму.

В четырёх последних гонках Дженсон Баттон лишь один раз не смог подняться на подиум. Сезон завершился на Гран-при Бразилии , где Дженсон стал вице-чемпионом года и на 43 очка опередил своего напарника Льюиса Хэмилтона. В прошедшем сезоне Баттон 12 раз поднимался на подиум при двух технических сходах и это является его личным рекордом.

Старт нового сезона выдался для него отличным. В Сепанге он снова стартовал вторым вслед за напарником, однако в дождевой гонке столкнулся с Нараином Картикеяном из-за чего совершил лишний пит-стоп и финишировал в итоге лишь м. В Китае он квалифицировался шестым, но стартовал пятым, так как его напарник по команде Льюис Хэмилтон был оштрафован на 5 мест за замену коробки передач.

В гонке Баттон прорвался на второе место. Однако затем для него наступила чёрная полоса. В Бахрейне он стартовал 4-м, но в гонке темп Mclaren был ниже, чем у конкурентов. За 3 круга до финиша он проколол колесо, из-за чего заехал на внеплановый пит-стоп, а на следующем круге и вовсе сошёл из-за проблем с выхлопной системой. В Барселоне он квалифицировался лишь м, из-за дисквалификации напарника стартовал 9-м, там же и финишировал.

В Монако он снова плохо квалифицировался 13 место , в гонке после пит-стопа застрял за медленным болидом Caterham Хейкки Ковалайнена. Баттон предпринимал многократные попытки его обгона, но так и не смог его обойти. Проблемы продолжились и в Канаде. Во время одной из частей свободных заездов из его болида произошла утечка масла. Квалифицировался он м, но в гонке столкнулся с большим износом резины, совершил 3 пит-стопа в отличие от двух у большинства пелетона, что вкупе с плохим темпом принесло ему разочаровывающее 16 место.

В Валенсии он стартовал девятым и финишировал восьмым, в домашней гонке Дженсон не вышел даже из первого сегмента квалификации, но из-за штрафов Кобаяси и Верня стартовал м.

В гонке прорвался на 10 место. В Германию Mclaren привёз серьёзные обновления. Баттон квалифицировался 7-м, но в гонке прорвался на 3 место, которое позже превратилось во второе, так как в борьбе за второе место обогнавший британца Себастьян Феттель при обгоне выехал всеми четырьмя колёсами за пределы трассы и после гонки к итоговому времени немца прибавили 20 секунд.

В Венгрии он стартовал 4-м, но в гонке из-за ошибки в тактике приехал 6-м. В Бельгии Баттон полностью доминировал и впервые за время выступления за Mclaren завоевал поул-позицию. На следующий день он одержал первую победу в Спа, пролидировав все 44 круга. Казалось, в Монце он снова наберёт большие очки. Он квалифицировался вторым вслед за напарником, на старте пропустил Фелипе Массу , после пит-стопа снова вышел на второе место, но на м круге неожиданно сошёл с дистанции из-за проблем с топливной системой.

В Сингапуре он стартовал 4-м и финишировал 2-м, в Японии он квалифицировался третьим, но был оштрафован на 5 мест за замену коробки передач. В гонке прорвался на 4 место, в конце догонял Sauber Камуи Кобаяси , но так и не смог пройти японца. В Йонаме он плохо квалифицировался 11 место , а в гонке сошёл на первом же круге, когда в него в 3-м повороте врезался всё тот же Кобаяси.

В Индии британец квалифицировался 4-м и финишировал 5-м, показав лучший круг в гонке. В Абу-Даби он квалифицировался 5-м, но стартовал 4-м, так как квалифицировавшийся третьим Феттель был исключён из протокола из-за недовеса болида. В гонке британец прорвался на третье место, долго шёл на нём, но за 3 круга до финиша его опередил всё тот же Феттель. В итоге британец финишировал 4-м. В Остине из-за проблем с педалью газа он квалифицировался лишь м, а в гонке прорвался на 5 место.

В Бразилии он квалифицировался 2-м позади напарника. На старте сохранил позицию, а когда пошли первые капли дождя и весь пелетон рванул в боксы за промежуточной резиной, он и Нико Хюлькенберг остались на сухой.

Это было правильным решением. Все ещё раз поехали в боксы, и отрыв Баттона и Хюлькенберга от остального пелетона составил 45 секунд, позже он пропустил немца. Но из-за пейс-кара всё преимущество сошло на нет. После рестарта Баттона прошёл Хэмилтон , а после столкновения последнего с Хюлькенбергом вышел в лидеры и впервые выиграл в Сан-Паулу.

Он набрал очков и занял 5-е место в чемпионате. По окончании сезона партнёр Баттона по команде Льюис Хэмилтон перешёл в Мерседес и его новым партнёром стал пришедший из команды Sauber Серхио Перес.

Первая гонка сезона прошла неудачно. Британец квалифицировался м и финишировал 9-м. Вторая гонка прошла ещё хуже. Баттон стартовал 7-м, долго шёл 5-м и, казалось, у него есть шансы приехать в больших очках. Но во время 3-го пит-стопа механики плохо прикрутили ему правое переднее колесо, из-за чего он потерял кучу времени и вернулся на трассу лишь м, а за 2 круга до финиша и вовсе сошёл с дистанции.

Третья гонка прошла удачно, стартовав с восьмого места Дженсон финишировал пятым. В Бахрейне он стартовал и финишировал м. В Барселоне он плохо квалифицировался 14 место , но в гонке прорвался на 8-ую позицию. Ещё хуже сложилась домашняя гонка в Сильверстоуне. Баттон стартовал м и финишировал лишь м. Улучшения наступили на Нюрнбургринге , где британец финишировал 6-м. В Венгрии он финишировал 7-м, в Бельгии 6-м, в Италии м, в Сингапуре 7-м, в Корее 8-м, в Японии 9-м, в Индии и Абу-Даби уже на стартах повреждал переднее крыло и гонки были сразу испорчены 14 и 12 места соответственно.

В США он финишировал м, в Бразилии 4-м. В Австралии британец финишировал четвёртым, но после дисквалификации Даниэля Риккардо поднялся на 3 место. В Малайзии финишировал шестым, а в Бахрейне сошёл за 2 круга до финиша из-за отказа сцепления. В Китае Mclaren был неконкурентоспособным. Баттон стартовал м и финишировал м. В Испании также было 11 место. В Монако финишировал шестым, в Канаде четвёртым, в Австрии м.

В своей домашней гонке в Великобритании Дженсон финишировал четвёртым. Для регистрации на BookMix. Подробнее об акции [x]. Я читал эту книгу. Рецензии Отзывы Цитаты Где купить. Поиски совершенного языка в европейской культуре. Подлинная история панк-рока в рассказах участников. Зарегистрируйтесь, чтобы получать персональные рекомендации.

Заметка в блоге Спасибо, Farit! Заметка в блоге Спасибо, Букмикс! Новости книжного мира Сказки на ночь для юных бунтарок. Irina Brutskaya 22 часа 24 минуты назад. Интересная рецензия Долой Кинга, даешь отечественную фантастику! Lapy 1 день 8 часов 28 минут назад.